Problématique : les tours – opérateurs de masse ont-ils de l’avenir ?
Publié le 24/02/2023
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Corentin Brabant
Problématique : les tours – opérateurs de
masse ont-ils de l’avenir ?
Promoteur : Madame Karin Roose
Année 2020 - 2021
TABLE DES MATIERES
PARTIE 1 THOMAS COOK ..................................................................................................................................
4
1.
2.
3.
INTRODUCTION ..........................................................................................................................................
5
HISTORIQUE ...............................................................................................................................................
5
CONCLUSION ............................................................................................................................................
12
PARTIE 2 : LISTE EXHAUSTIVE DE DIFFÉRENTS TOURS OPÉRATEURS POUR EUROPÉENS AUJOURD’HUI ..........
13
4.
INTRODUCTION ........................................................................................................................................
14
4.1.
Les Tours Opérateurs à travers l’Europe aujourd’hui ......................................................................
14
4.1.1.
4.1.2.
4.1.3.
4.1.4.
4.1.5.
4.1.6.
4.1.7.
4.1.8.
4.1.9.
4.1.10.
4.1.11.
4.1.12.
4.1.13.
4.1.14.
4.1.15.
TUI ...............................................................................................................................................................
14
Club Med .....................................................................................................................................................
15
FRAM ...........................................................................................................................................................
15
Corendon .....................................................................................................................................................
16
Sunweb ........................................................................................................................................................
16
DERTOUR .....................................................................................................................................................
17
Enchanting Travels ......................................................................................................................................
17
Tour Partner Group .....................................................................................................................................
18
Virgin Holidays .............................................................................................................................................
18
Kappa Club ..............................................................................................................................................
19
Nirvana Travel & Tourism .......................................................................................................................
19
Salaün Holidays ......................................................................................................................................
19
Voyages Léonard ....................................................................................................................................
21
Transeurope ...........................................................................................................................................
21
Neckermann ...........................................................................................................................................
22
PARTIE 3 : LES FAIBLESSES DES TOURS-OPÉRATEURS DE MASSE ....................................................................
23
5.
6.
7.
8.
INTRODUCTION ........................................................................................................................................
24
L’ALTERNATIVE POUR LES VOYAGEURS À LA RECHERCHE DE NOUVELLES EXPÉRIENCES .........................
25
LES AVANTAGES DES TOURS-OPÉRATEURS DE NICHE ..............................................................................
27
LA CRISE DU CORONAVIRUS .....................................................................................................................
28
8.1.
Quel changement de comportements cette crise a-t-elle sur les voyageurs ? ................................
28
8.2.
Quel est l’impact de cette crise sur les tours-opérateurs de masse ? ..............................................
29
9.
LE COMMERCE ÉLECTRONIQUE................................................................................................................
32
10.
CONCLUSION .......................................................................................................................................
33
PARTIE 4 : LES FORCES DES TOURS-OPÉRATEURS DE MASSE ..........................................................................
34
11.
INTRODUCTION ...................................................................................................................................
35
11.1.
Les différents facteurs de force d’un TO ..........................................................................................
35
11.1.1.
L’ENVIRONNEMENT ................................................................................................................................
35
L’environnement législatif ....................................................................................................................................
35
L’environnement économique ..............................................................................................................................
36
L’environnement technologique ...........................................................................................................................
37
L’environnement socioculturel .............................................................................................................................
38
L’environnement démographique ........................................................................................................................
38
L’environnement géographique, écologique ........................................................................................................
39
11.1.2.
LA CONCURRENCE ..................................................................................................................................
40
La concurrence interne .........................................................................................................................................
40
Les nouveaux entrants ..........................................................................................................................................
41
2
L’E tourisme ..........................................................................................................................................................
41
Les Produits de substitution ..................................................................................................................................
42
11.2.
LA DEMANDE ...................................................................................................................................
43
11.2.1.
11.2.2.
11.3.
Tendance du marché ..............................................................................................................................
43
Segmentation du marché .......................................................................................................................
45
ACTUALISATION ...............................................................................................................................
46
CONCLUSION ..................................................................................................................................................
50
BIBLIOGRAPHIE .................................................................................................................................................
52
3
PARTIE 1
Thomas Cook
4
1.
INTRODUCTION
23 septembre 2019, date noire pour le tourisme européen mais aussi mondial.
La mauvaise
nouvelle vient du Royaume-Uni et laisse une grande majorité du secteur sans voix.
Après 178
ans de bons et loyaux services, le groupe Thomas Cook déclare faillite.
Comment ce groupe employant quelques 22.000 employés partout à travers le monde et
faisant voyager pas moins 20 millions de personnes chaque année a-t-il pu s’effondrer ? C’est
ce à quoi je vais essayer de répondre lors de cette première partie en retraçant l’histoire de
cette entreprise mythique.
2.
HISTORIQUE
1808 C’est le 22 novembre 1808 que naît à Melbourne, une ville située entre Nottingham et
Leicester, un garçon dénommé Thomas Cook.
Il commence à travailler dès ses 10 ans.
1841 En 1841 il persuade la compagnie ferroviaire Midland Counties d’affréter un train entre
Leicester et Loughborough pour des militants luttant contre la dépendance à l’alcool.
La
première agence de voyage est alors née.
1845 Dans les années suivantes, il continue d’organiser des voyages en train pour des
sociétés qui prône l’abstinence à l’alcool jusqu’à l’été 1845 où il s’aventure dans son premier
1841
projet commercial, un voyage vers Liverpool.
1851 En 1851, Thomas Cook élabore un voyage pour la première exposition universelle
prenant place à Londres.
La même année il organise des tours du Pays de Galles, d’Irlande et
d’Ecosse.
1841
1855 Durant l’exposition de Paris en 1855, il propose des excursions de Leicester à Calais.
L’année suivante, il dirige le premier Grand Tour d’Europe, qui passa notamment par
1841
Bruxelles.
Il crée par la même occasion la notion de « package » en incluant dans son tarif le
voyage, les hébergements ainsi que la nourriture.
1860 Le 17 décembre 1860, il a été annoncé que les citoyens provenant du Royaume-Uni
pouvaient se rendre en France sans passeport dès janvier 1861.
Thomas Cook s’est engagé à
1841
créer des voyages vers la France.
Il en a fait la promotion principalement dans le Nord de
l’Angleterre ainsi que dans les Midlands (une région du centre de l’Angleterre), 1673
réservations ont été comptabilisées pour ce voyage.
5
1863 Du 26 juin au 15 juillet 1863 Thomas Cook envoie un groupe d’une soixantaine de
personnes en Suisse pour faire un « trek » au Mont-Blanc et à la Mer de Glace.
Ce voyage va
alors démocratiser une activité qui avait jusqu’alors été réservé à une élite.
1864 En 1864, John Mason Cook, âgé de 30 ans, le fils de Thomas Cook est accueilli dans
l’entreprise de son père.
1865 C’est en 1865 que Thomas Cook acquiert une surface commerciale sur Fleet Street à
Londres.
Le métier d’agent de voyages est alors né.
Dans son magasin on pouvait également
trouver une partie dédiée à la vente d’accessoires comme par exemple des guides de voyages,
des bagages ou encore de télescopes.
Au cours de la même année, Thomas Cook augmente
sa croissance internationale avec un réseau de tour d’Amérique du Nord qui couvrait 4000
miles (environ 6440 kilomètres) de voies ferrées.
1866 En 1866, ils créent le premier tour organisé des Etats-Unis pour les britanniques, en
passant notamment par des champs de batailles.
Plusieurs points de départs furent organisés
afin d’attirer un plus large public.
C’est John, en personne, qui a accompagné les touristes lors
de ce nouveau tour.
1867 Lors de l’Exposition Universelle de 1867, entre 55 000 et 60 000 personnes vont
traverser la Manche parmi lesquels environ 20 000 sont des « Cookistes » ou « Cooks » comme
on les surnommait à l’époque.
1868 Thomas Cook crée les premiers « coupons d’hôtel » en 1868.
Ceux-ci étaient valides
aussi bien pour un repas au restaurant que pour une nuitée dans un hôtel.
1869 En 1869, c’est au tour de la première croisière sur le Nil (à bord d’un bateau à vapeur)
d’être créée.
La même année, des voyages vers la Palestine ainsi que vers Suez, pour
l’inauguration du canal sont organisés.
1871 John
Mason Cook devient officiellement associé de l’entreprise qui est alors
renommée « Thomas Cook and son » en 1871.
1872 Le 26 septembre 1872 à Liverpool débute le premier tour du monde.
Au cours de celuici, près de 45 000 kilomètres seront parcourus en 222 jours.
6
1874 En 1874, Thomas Cook introduit à New-York la lettre de crédit voyages Thomas Cook,
l’ancêtre du chèque de voyages.
1875 En 1875, la première croisière sillonnant les mers de la Scandinavie est mise en place.
Au même moment, la société développe son projet « Midnight Sun » au Cap Nord de la
Norvège en collaboration avec la Bergen Line.
1878 Fin 1878, Thomas Cook se retire de l’entreprise familiale à la suite de conflits d’intérêts
avec son propre fils.
1879 John Mason Cook va parier sur l’internationalisation de l’entreprise en diffusant à
partir de 1879 « The Excursionist », un catalogue inventé par son père en 1851.
Ceci va
permettre d’informer ses clients se trouvant un peu partout dans le monde de ses dernières
offres et nouveautés.
1886 Afin de répondre à une forte demande de la part de la classe aisée de la société
victorienne, John Mason Cook lance en 1886 une nouvelle flotte de luxueux bateaux à vapeur
sur le Nil.
1892 Le 18 juillet 1892, à l’âge de 83 ans, Thomas Cook meurt à Leicester où il s’était retiré
et vivait une vie tranquille depuis sa retraite.
1896 En 1896, l’entreprise Thomas Cook and Son est nommée agence officielle de passagers
pour les premiers Jeux Olympiques modernes se déroulant à Athènes.
1899 John Mason Cook décède soudainement le 4 mars 1899 à l’âge de 65 ans.
L’entreprise
passe alors dans les mains de ses 3 fils : Frank, Ernest et Thomas.
1922 En 1922, l’entreprise organise le premier tour accompagné à travers l’Afrique, d’une
durée de 5 mois du Caire en Egypte au Cap en Afrique du Sud dans lequel est inclus un safari
d’un mois.
1926 En 1926, Frank et Ernest décident d’ouvrir un nouveau magasin à Londres.
7
1927 La première tournée aérienne organisée par Thomas Cook & Son se déroule en 1927.
Un groupe de 6 personnes s’envolent depuis New York vers Chicago afin d’assister à un
concours de boxe.
Le prix du forfait dans lequel étaient inclus les vols, la nuit d’hôtel ainsi que
les place pour assister au match s’élevait à $575 (environ 500€).
1928 C’est en 1928 que Frank et Ernest, les deux petits-fils survivants de Thomas Cook
décident de vendre leur société à la Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands
Express Européens qui opérait entre-autre l’Orient Express.
1942 En 1942, lors de la seconde guerre mondiale, l’entreprise a été vendue à Hays Wharf
Cartage Company qui était elle-même détenue par les 4 compagnies ferroviaires majeures du
Royaume-Uni.
1948 L’entreprise fut nationalisée en 1948 pour devenir membre de la « British Transport
Commission ».
1950 A la fin des années 1950, l’entreprise commence à montrer des films d’informations
pour des voyages à l’étranger dans les « Town Hall....
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